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ablackturtle wrote:

翻譯公司恰好也說到了很重要的一點
利用了不好的汽油添加劑，一旦滲漏到機油槽

我在研發的是去除引擎的積碳 事實證明是真的有幫忙去除積碳

ablackturtle wrote:

翻譯雜牌可能沒有或不清，但大廠牌應該會有明確標示。
我沒有做過相幹聯的研究 也沒法提供足夠的證據來證實
到現在290000公里，油耗平均還有一公升7.5公里，高速12.7，天成翻譯公司的車⋯⋯納智捷

所以天成翻譯公司不會等閑的把這兩點當做統一件事來看
可是高份子胺每家都有本身獨家開發出來的 但是不同也不是稀奇大
連timing belt 也會 所以真的慎選

扯謊都不打草稿的
到底一次加幾多，大約多久加一次是比力准確的做法？

可是有沒有用，大家可能仍是糾結在馬力晉升或是比較省油這點

認同，我的車子重新...(恕刪)


我這邊做研發只在意積碳有無去除
請問怎樣區分是清噴...(恕刪)

我方才也申明了

仿間的產品都是包山...(恕刪)
PEA（polyether amine) 成分 是否就是清積碳的關鍵??
有人說有用 有人說沒用

所以 所謂的有無用.. 真的是看每一個人的想法

認同，天成翻譯公司的車子從新車到原廠調養開始，就固定在清積碳
一小瓶中油汽油汽油精 機車用就要60幾


仿間的產品都是包山...(恕刪)

>>一罐可分3-4次添加，每3000-5000公里添加一次

有無什麼明確的標示文字可以分辨首要是清那個的？

翻譯社 天成翻譯公司真的...(恕刪)

SLZ wrote:
印象中之前看Chevron...(恕刪)

我彷佛從來沒有討論過 積碳去除 = 里程數高這件事

ablackturtle wrote:

>>去除燃燒室的就是PEA為主

wesho wrote:

這點我得申明一下...
我對台灣現有的產品不熟 也無法幫你

ablackturtle wrote:
天成翻譯公司是騎機車占多數 而且油價又貴



汽油添加劑市場歐系BASF美系Chevron, 後來就使用購買便利的Chevron fuel injector cleaner可惜TCP在台灣買不到; Chevron, Redline和Amsoil也是同系統, 後來沒研究可能有所變動.

天成翻譯公司真的...(恕刪)
我到不如汽油加滿

來自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5595415&p=6有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢天成翻譯公司02-77260931